联轴器的结构和工作原理

发布时间:2016-05-28  发布者:九鼎传动

 (1)液力联轴器的组成
  主要由泵轮、涡轮、后辅助室、轴套、胶带联轴器、外壳和易熔合金保护塞组成。
  (2)液力联轴器的工作原理
  液力联轴器内局部充满工作液体。当泵轮在原动机带动下旋转时,工作液体便被泵轮叶片驱动。在离心力作用下,工作液体沿泵轮工作腔的曲面流向涡轮.同时产生切向力。当泵轮内的工作液体流到涡轮腔内时,由于切向力作用推动涡轮叶片,这样涡轮   转矩。刚启动时,涡轮上受到的转矩不足以克服工作负荷,因此,并不随泵轮旋转。随着泵轮转速,进人工作腔的油液增多,作用在涡轮上的力及产生的转矩愈来愈大。当转矩足以克服运描负荷时,涡轮开始转动,通过减速器带动输送机运行。液力联轴器在额定转矩下的滑差为3%~5%。即液力联轴器的效率为~。当愉送机过载时,涡轮上负荷增大,涡轮转速降低,环流增强,在涡轮和泵轮内缘环形间隙处造成负压,使后辅助室压力降低。所以,油液就由泵轮上的小孔倒流人后辅助室内,减小了低速时的传递转矩,达到过载保护的目的。
 

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