联轴器够起到吸振的作用

发布时间:2016-10-04  发布者:九鼎传动

目前常用的刚性联轴器有凸缘联轴器、十字滑块联轴器、齿式联轴器和滚子联轴器等,这些联轴器具有构造简单,制造成本低,可传递较大转矩的优点,常用于转速低、无冲击、载荷比较平稳或撞击较轻微的场合。但这些联轴器在使用过程中存在许多不足,如凸缘联轴器,由于其没有缓冲和减振作用,也不能补偿轴向和径向偏差,当两轴的对中性要求很高且有相对位移时,就会在机件内引起附加载荷,使工作情况恶化。

十字滑块联轴器因凸牙可在凹槽中滑动,故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。但在两轴间有相对位移的情况下工作,中间盘就会产生很大的离心力,从而增大动载荷和磨损,且因为其无弹性元件,故也不能起到缓冲减振作用。

齿式联轴器而言能够传递很大的扭矩,并允许有较大的偏移量,对安装的精度要求也不高;但质量较大,成本较高,适用于重型机械中。滚一子联轴器的特点是结构简单,尺寸紧凑,质量小,装拆方便,维修容易,具有   的补偿性能和缓冲性能,但因链条的套筒与其相配件间存在间隙,不宜用于逆向传动和启动频繁的传动。同时受离心力的影响也不宜用于高速传动。

早期使用的弹性可移式联轴器是单节膜盘联轴器。由于其具有能够产生较大的弹性变形以及阻尼作用的弹性元件,能够依靠弹性变形来补偿所联接两轴之间发生的相对位移;还能够起到吸振的作用,能适应载荷的波动,是一种性能比较高的金属挠性联轴器,不需润油、、结构较紧凑,适用于高速、高温、有腐蚀介质工况环境下的轴系传动。

但由于此联轴器不含中间节,缓冲能力较小,而联轴器在启动时的瞬时扭矩很大,会对膜盘产生   的冲击。并且这种联轴器采用传统的键与键槽结构与轴进行扭矩传递,会因为键槽的存在产生较大的应力集中,从而削弱了轴以及半联轴节的强度,限制了较大扭矩的传递。同时,采用传统的键槽联接是过盈联接,给联轴器在进行安装或需要检修拆卸时带来很大的不便,且精度及加工成本都较高。

现在大多数的弹性联轴器都是用铝合金材质做的,当然也有不锈钢材质的弹性联轴器。不锈钢弹性联轴器除了外,同时也增加了扭矩承受能力和刚性,甚至能达到两倍于铝合金制同类产品。然而这种增加的扭矩和刚性在   程度上会被增加的质量和惯性而抵消。有时候影响也会超过其优点,再加上由于这种联接方式所存在的缺陷,使得寻求实用可行的联接方式成为一种需要。

基于以上考虑,本课题针对传统联轴器中键槽联接结构的缺陷,以及不能补偿轴向和角向偏差不足的问题,设计一种新型的联轴器,利用有限元分析软件,对所设计的联轴器进行数值模拟和结构优化,并进行联轴器主要部件的寿命估算。

 

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